Tendința producătorilor de piese auto de a se separa de producătorii de vehicule și de a forma grupuri specializate de piese devine din ce în ce mai globalizată. Aproape toate companiile de automobile și piese de schimb de renume internațional au înființat asociații mixte sau filiale-deținute în totalitate în China, cu peste 1.000 de astfel de întreprinderi mixte care introduc tehnologia. Un număr de companii autohtone și de piese auto cu conținut tehnologic ridicat, eficiență bună și scară largă apar treptat. Pe măsură ce industria auto internațională implementează o strategie de „aprovizionare globală” pentru piese și companiile auto internaționale multinaționale care urmăresc strategii de localizare, va apărea un decalaj uriaș pe piața autohtonă de piese. Până în 2010, valoarea producției interne a industriei de piese auto din China va ajunge la aproximativ 700 de miliarde de yuani. Perspectivele de producție sunt largi, iar potențialul de apreciere a valorii este enorm.
Se estimează că dimensiunea pieței chineze a amortizoarelor va depăși 62 de miliarde de yuani până în 2025 și este de așteptat să depășească 90 de miliarde de yuani până în 2026, cu o rată de creștere anuală compusă de aproximativ 5,8%.
Rata de penetrare a vehiculelor cu energie noi a depășit 42%, ceea ce a dus la o creștere a cererii de amortizoare ușoare, cu amortizare ridicată și controlate electronic, conducând la penetrarea rapidă a produselor de ultimă generație, cum ar fi CDC (amortizare variabilă continuă), suspensie pneumatică și amortizoare electromagnetice.
